Il capolista in due ruote per l’estrazione del lotto del 10/01/2015

Ho ricevuto più di una richiesta, da parte di alcuni amici di facebook, che seguono anche il sito, riguardo alla possibilità di presentare dei dati che prendano in esame i capolista più ritardati in due ruote e i numeri che, nella loro storia, si sono legati per la sorte di ambo con maggiore frequenza.

Oggi presenterò una tabella, che cercherò di tenere aggiornata dopo ogni estrazione, che mette in evidenza il “capolista” più ritardato di tutte possibili “45” permutazioni possibili tra le 10 ruote, evidenziano anche i quattro numeri che, nelle due ruote, hanno realizzato più ambi con quello specifico capolista.

Prossimamente, tempo permettendo, proporrò una tabella riguardante le possibili permutazioni su tre ruote e i numeri in una, due e tre ruote più frequenti, e relativi accoppiamenti.

La lettura della tabella è abbastanza semplice.

Innanzitutto i dati sono ordinati in funzione del ritardo cronologico più alto, riferito a un numero in due ruote, quindi nella prima colonna di sinistra sono evidenziate le due ruote, seguite dai numeri capolista più ritardati, la frequenza di sortita per estratto, il ritardo cronologico, e quindi lo storico.

In rosso, invece, sono evidenziati i numeri che, nel periodo che intercorre dal 1871 ai nostri giorni, ha realizzato il maggiore numero di ambi, nelle due ruote, con il capolista di turno.

Per i quattro numeri sono perciò descritti il numero totale delle frequenze, nelle due ruote, degli ambi realizzati, il ritardo attuale, il precedente ritardo e, in ultimo, il ritardo storico per ambo, dei quattro numeri, a legarsi per con il capolista nelle due ruote dove è ora il primo ritardatario.

Questa la situazione attuale e valida per l’estrazione del lotto del 10/01/2015

	Numeri	Freq.	Ritardi	Prec.	Storici	Numeri	Freq.	Ritardi	Prec.	Storici
Ba-Ve	46	982	63	15	49	04.17.18.89	552	14	33	92
Pa-Ro	13	970	61	5	52	18.24.81.82	559	10	2	110
Ca-Na	24	559	58	16	57	45.55.74.78	447	46	48	196
Ca-To	74	574	56	7	71	42.43.59.85	458	40	17	131
Ge-Mi	44	599	55	8	63	29.81.83.88	453	24	44	196
Fi-Ve	22	1020	49	18	53	19.47.70.86	568	33	11	93
Na-Ve	84	1003	49	12	56	18.27.43.58	561	16	32	107
Ba-Ro	25	973	47	8	64	05.12.30.66	552	6	4	99
Ba-Ca	24	536	46	12	61	05.65.66.78	441	0	5	243
Ba-Na	24	938	46	11	71	19.55.78.83	531	45	49	106
Na-To	84	1006	45	3	68	06.48.71.83	552	13	3	114
To-Ve	84	1001	45	18	53	27.43.58.79	558	12	3	150
Ca-Mi	49	577	44	13	69	15.51.81.88	457	7	25	127
Ro-Ve	76	967	44	12	54	40.48.85.86	556	20	2	101
Pa-Ve	34	1022	43	5	63	08.53.55.86	592	43	7	109
Ca-Ro	42	585	42	2	46	50.72.81.84	466	0	0	131
Ge-Ve	12	613	41	1	78	34.53.55.86	475	0	19	123
Ba-To	15	955	40	17	82	14.48.52.87	574	35	2	107
Ca-Fi	23	607	39	25	60	06.27.57.75	471	39	16	206
Fi-Pa	22	970	39	9	55	06.23.25.62	557	3	6	95
Mi-Ro	50	982	39	19	56	40.46.51.53	565	33	18	111
Ba-Pa	15	1000	38	1	68	05.40.66.78	550	6	7	119
Ca-Pa	13	586	38	22	61	16.38.39.76	449	19	18	139
Pa-To	15	970	38	4	51	42.60.68.69	538	2	21	109
Ba-Ge	25	560	37	2	62	05.66.78.88	443	1	4	202
Ge-Na	44	606	37	17	49	06.33.35.43	458	6	42	170
Ge-Pa	8	577	37	8	50	55.65.75.90	463	19	2	149
Ge-Ro	25	618	37	2	56	05.20.71.89	462	73	12	126
Mi-Na	44	957	37	37	58	12.31.53.54	544	47	22	99
Ge-To	25	581	36	0	70	17.19.20.21	449	40	10	213
Ro-To	25	987	36	14	61	09.80.84.90	548	10	21	123
Na-Ro	75	973	35	9	68	06.18.25.33	546	35	9	111
Fi-Ge	21	589	34	1	63	40.68.72.84	461	34	1	176
Fi-Na	21	927	34	20	71	35.44.45.63	533	33	13	112
Mi-Pa	56	999	34	3	62	02.34.67.77	554	23	18	118
Fi-Ro	26	942	33	16	76	23.25.62.73	560	45	29	118
Ca-Ge	75	619	32	2	45	52.73.80.90	355	8	17	3581
Ca-Ve	23	586	32	6	54	67.74.80.84	449	39	39	128
Fi-Mi	22	984	32	16	55	14.15.23.27	550	34	25	103
Mi-Ve	22	998	32	27	64	12.30.54.86	559	25	19	155
Na-Pa	40	1001	32	9	56	05.06.16.43	546	15	35	110
Ba-Mi	77	962	31	13	57	08.13.66.78	549	14	1	126
Fi-To	14	999	29	11	58	09.17.19.42	563	12	2	147
Mi-To	50	914	29	20	60	30.48.51.82	540	29	3	128
Ba-Fi	49	938	28	0	51	01.25.75.82	540	14	36	134